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德國FESTO軟啟動閥,費(fèi)斯托技術(shù)數(shù)據(jù) 在結(jié)構(gòu)上，氣動開關(guān)閥與電動開關(guān)閥的閥體是沒有什么區(qū)別的，主要區(qū)別在于推動閥體中的滑塊改變閥位的推動力不同。氣動開關(guān)閥由氣路（管子）中的控制空氣送到閥中的操作氣缸推動活塞移動帶動滑塊改變閥體閥位;電動開關(guān)閥則通過螺旋線圈產(chǎn)生電磁吸力帶動滑塊改變閥體閥位。

FESTO527861德國費(fèi)斯托氣源處理組件 D系列MICRO三連件在尺寸、接口以及流量上都經(jīng)過優(yōu)化，特別適合于給小型氣動元件進(jìn)行供氣，因此在電子應(yīng)用較多。外殼有粉末涂層- 連接尺寸: G1/8, NPT1/8, QS-快插式接頭，適用于 4 和 6 mm 外徑的管子- 工作壓力 7 bar- 過濾等 5 祄- 帶或不帶壓力表-

產(chǎn)品介紹FESTO膜片式干燥器,德國費(fèi)斯托 隔膜式空氣干燥器 降低了壓力露點(diǎn),帶金屬保護(hù)罩, 氣流方向: 從左到右注意: 為確保設(shè)備的長期可靠運(yùn)行, 壓縮空氣必須用0.01 祄的微過濾器進(jìn)行預(yù)過濾（殘留微粒 0.1 祄, 殘余油污含量 0.1 mg/立方米）! 模塊化，大流量

德國FESTO夾緊單元,費(fèi)斯托527493樣本 在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

德國費(fèi)斯托軟啟動閥,FESTO訂貨號 由于氣動開關(guān)閥改變閥位是通過其氣缸內(nèi)空氣形成一定的壓力后才能推動活塞與滑塊改變閥體閥位，實(shí)際控制時(shí)開關(guān)速度相對較快，而電動開關(guān)閥電流產(chǎn)生吸力的速度相對較快，但是因電機(jī)力矩不大，需要減速箱，因此從工作速度看電動開關(guān)閥動作較氣動閥慢。

德國費(fèi)斯托夾緊單元,FESTO常見型號538242 夾緊單元和夾緊氣缸 可被用在符合DIN EN 954-1 （可靠元件）標(biāo)準(zhǔn)的1類控制系統(tǒng)中. 如果要用在更高等的控制系統(tǒng)中，還需考慮其它的控制技術(shù)措施并且需要符合DIN EN 954-1標(biāo)準(zhǔn)。 夾緊單元通常以摩擦力的方式將縱向可移動的活塞桿鎖定在任意位置上。 將夾緊單元KEC-S安裝在氣缸上，活塞桿就可以在需要時(shí)被夾住了。

德國FESTO分氣塊,費(fèi)斯托526815 產(chǎn)品代號: 526815分氣塊 無螺紋連接板，接頭螺紋在在外殼上 D系列MICRO三連件在尺寸、接口以及流量上都經(jīng)過優(yōu)化，特別適合于給小型氣動元件進(jìn)行供氣，因此在電子應(yīng)用較多。外殼有粉末涂層

FESTO短行程氣缸特長及應(yīng)用 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的

德國FESTO快速排氣閥,費(fèi)斯托品牌 通過給單作用及雙作用氣缸加上快 排閥可以實(shí)現(xiàn)氣缸活塞桿的高速回 復(fù)壓縮空氣從導(dǎo)閥流出以后, 通過 快排閥進(jìn)入氣缸。此時(shí)，排氣口3被關(guān)閉。當(dāng)氣口1 的壓力下降時(shí), 排氣氣流從2流到3。為了實(shí)現(xiàn)快速排氣, 閥必須被直接 安裝在氣缸的氣接口上通過消聲器降低排氣噪音派生型號- 不帶消聲器