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SMC擺臺(tái) 齒輪齒條式操作簡(jiǎn)便 氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

隨時(shí)了解SMC氣動(dòng)滑臺(tái) 行程調(diào)整器 能實(shí)現(xiàn)無晃動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)?；_(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復(fù)性好?？缮舷旅姘惭b。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)?？蓭谐陶{(diào)整器。

簡(jiǎn)單描述SMC壓力表 潔凈室用 應(yīng)選用有邊緣的壓力表;直接安裝于管道上時(shí)，應(yīng)選用無邊緣的壓力表;用于直接測(cè)量氣體時(shí)，應(yīng)選用表殼后面有安全孔的壓力表。出于測(cè)壓位置和便于觀察管理的考慮，應(yīng)選擇表殼直徑的大小。

性能描述SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGP-Z 系列 薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸“。

SMC薄型氣缸使用方便簡(jiǎn)單 薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化，省空間設(shè)計(jì)，從總長(zhǎng)度 到各部件都是以最小尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此，以拉桿型氣缸為代表的 以前的氣缸用同樣方法使用的場(chǎng)合，其性能有可能明顯降低，

雙作用SMC氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量

SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸安裝連接尺寸 )氣缸的全長(zhǎng).請(qǐng)勿超過下記允許氣缸全長(zhǎng)。 超過允許氣缸全長(zhǎng)的場(chǎng)合.為非標(biāo)對(duì)應(yīng)。 關(guān)于下圖1.2中的E尺寸不能比標(biāo)準(zhǔn)品的E尺寸短。 *尺寸為導(dǎo)桿直徑(D)-2mm.與尺寸不同時(shí)請(qǐng)記入尺寸。

SMC行程可讀出氣缸特長(zhǎng)及應(yīng)用 SMC行程可讀氣缸CE1系列不回轉(zhuǎn)桿上有磁尺、缸體裝有檢測(cè)傳感器，外界計(jì)數(shù)器，行程可隨時(shí)讀出。這種氣缸用于檢測(cè)零件的尺寸、合格產(chǎn)品的判別、判別工件防止的方向、檢查加工孔的深度和加工孔的質(zhì)量，檢測(cè)提升機(jī)的位置等。

SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸操作條件 所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。