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(擺動型)SMC氣液聯(lián)用缸保養(yǎng)方法

  • 更新時間:  2024-09-05
  • 產品型號:  CDUJB10-10DM
  • 簡單描述
  • (擺動型)SMC氣液聯(lián)用缸保養(yǎng)方法
    CRA1BS100-180
    CRA1BS100-180C
    CRA1BS100-90
    CRA1BS100-90C
    CRA1BS100-90SX6
    CRA1BS30-180
    CRA1BS30-90
    CRA1BS50-180
詳細介紹
品牌其他品牌應用領域環(huán)保,電子,交通,汽車

(擺動型)SMC氣液聯(lián)用缸保養(yǎng)方法


產品系列
實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,般不會產生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。


字段描述字段取值取值描述
內置磁環(huán)D內置磁環(huán)
安裝B基本型(通孔型)
缸徑10缸徑 10mm
氣缸行程10氣缸行程 10mm
動作方式D雙作用
桿端螺紋M桿端外螺紋
磁性開關型號-無磁性開關
磁性開關個數(shù)-2個 或 無
訂制規(guī)格-標準

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