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178470費斯托FESTO夾緊裝置結(jié)構(gòu)配置
產(chǎn)品描述:
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,
氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,
以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,
以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,
須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新。
所示夾緊力以靜態(tài)負(fù)載為參考系。若超出規(guī)定值,可能會發(fā)生滑脫
• 夾緊裝置 KEC 不適用于動態(tài)工作
• 以下適用于夾緊裝置 KEC-S:在工作產(chǎn)生的動態(tài)力不得超出靜態(tài)加持力
注意
超行程是活塞桿在夾緊裝置排氣時、即將停止前所走過的距離。
機器進(jìn)行設(shè)置時,客戶必須確定超行程。
夾緊裝置用作制動設(shè)備時,必須預(yù)計超行程增加量與負(fù)載和制動頻率(磨損)的關(guān)系。
夾緊裝置 KEC-S 可用于控制系統(tǒng)安全相關(guān)部分,屬于類別 1(可靠元件),符合 EN ISO 13849-1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
用于 EN ISO 13849-1標(biāo)準(zhǔn)中類別 1 以上類別時,即使在發(fā)生故障時,也必須實現(xiàn)超行程。
這取決于環(huán)境條件和應(yīng)力,比如:
• 工作壓力
• 開關(guān)閥公稱通徑
• 電纜長度
• 夾緊裝置連接電纜直徑
• 負(fù)載和速度
夾緊裝置的進(jìn)氣口安裝快速排氣閥后,超行程會被縮短。
178470費斯托FESTO夾緊裝置結(jié)構(gòu)配置
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