日本SMC不銹鋼氣缸,售后好

產(chǎn)品概覽：

耐壓力規(guī)定為氣缸的高使用壓力的1.5倍。在耐壓試驗(yàn)壓力作用下，保壓1min，
應(yīng)保證氣缸各連接部位沒(méi)有松動(dòng)，零件沒(méi)有變形或其他異常現(xiàn)象。

已知F，η和P，對(duì)單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，
根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D；對(duì)雙作用氣缸，
同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

對(duì)于特殊端口位置（-XC3），安裝支架和端口位置可以使用標(biāo)準(zhǔn)確定產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的操作條件。
由不銹鋼（-XC6）制成，使用不銹鋼（帶鍍鉻活塞桿）（-XC68）進(jìn)行表面處理活塞桿規(guī)格相同
負(fù)載力是選擇氣缸時(shí)的要因素。負(fù)載狀況不同，作用在活塞桿軸向的負(fù)載力也不同。
負(fù)載力跟負(fù)載狀態(tài)有關(guān)，提升和加緊狀態(tài)F=W。
而水平滾動(dòng)和水平滑動(dòng)則F=uW，其中u是摩擦系數(shù)。

優(yōu)點(diǎn)：
氣缸的負(fù)載率η跟負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)：
靜載荷：<70%
氣缸速度50~500mm/s：<50%
氣缸速度>500mm/s：<30%
追加中間尺寸 ?45、?56、?67、?85。
省空氣、省空間。
?全長(zhǎng)縮短27mm。
?多減小30％ (1.43kg→1.00kg)。
?省空氣 多減少29％。
通過(guò)選擇合適的尺寸可減少空氣消耗量。
?減少作業(yè)工時(shí)。
采用無(wú)需調(diào)節(jié)的氣緩沖方式。
?帶磁性開(kāi)關(guān)(JMDB系列：JMDB)

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