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亞德客帶鎖氣缸,AIRTAC結(jié)構(gòu)規(guī)格

  • 更新時(shí)間:  2024-09-21
  • 產(chǎn)品型號(hào):  SC100*50
  • 簡(jiǎn)單描述
  • 亞德客帶鎖氣缸,AIRTAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
    三種規(guī)格滿(mǎn)足不同工況條件下的使用要求;
    執(zhí)行亞德客企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采用鋁圓管缸體;
    前后蓋與鋁合金缸體采用鉚合輥包結(jié)構(gòu),連接可靠;
詳細(xì)介紹
品牌AIRTAC/中國(guó)臺(tái)灣亞德客應(yīng)用領(lǐng)域電子

亞德客帶鎖氣缸,AIRTAC結(jié)構(gòu)規(guī)格
屬于標(biāo)準(zhǔn)氣缸與閥組合派生系列,
配合4M210及4M310使用,缸徑32、40、50配4M210閥,
缸徑63、80、100配4M310閥;
進(jìn)行對(duì)控制,無(wú)需再另外安裝控制閥;
節(jié)省安裝時(shí)間及安裝空間,適合在大系統(tǒng)中分散使用;
多種規(guī)格的安裝附件可供選擇,安裝簡(jiǎn)單。
帶鎖氣缸分:前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型;
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能;
為鋁管米字型,無(wú)拉桿,防腐好;
與ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,同缸徑SU系列氣缸長(zhǎng)度小;

亞德客帶鎖氣缸,AIRTAC結(jié)構(gòu)規(guī)格

氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用;
選擇耐高溫密封材料,可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,節(jié)省空間;
機(jī)構(gòu)部分采用連桿曲柄滑塊結(jié)構(gòu)(采用高強(qiáng)度、高耐磨性材料制作):
結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、以較小的工作氣壓產(chǎn)生較大的夾緊力。
夾緊位置采用自鎖機(jī)構(gòu),即使在斷氣情況下依然提供夾緊力
氣缸提供四面安裝,安裝尺寸符合DIN標(biāo)準(zhǔn);
可多個(gè)氣缸集成模塊,安裝靈活多樣,節(jié)省安裝空間;

鎖定機(jī)構(gòu)調(diào)若承受背壓的話(huà),有時(shí)鎖定會(huì)解除。因此請(qǐng)使用單體或集成的個(gè)別排氣型電磁閥。

帶可調(diào)緩沖的氣缸梅況下,若鎖定機(jī)構(gòu)側(cè)的氣%緩沖閥針擰將過(guò)度的話(huà),活塞有時(shí)會(huì)在行程終餞產(chǎn)生約束,造成鎖定機(jī)構(gòu)的破損,因此應(yīng)記節(jié)針閥使活塞不會(huì)產(chǎn)生約束。

對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作完畢時(shí),務(wù)必把手動(dòng)裝置復(fù)位至原位。此外,請(qǐng)不要在翊節(jié)以外的時(shí)間進(jìn)行手動(dòng)操作,不然會(huì)比較危險(xiǎn)。氣缸安裝及調(diào)節(jié)時(shí)請(qǐng)解除頓定:在鎖定狀態(tài)下進(jìn)行安裝等作業(yè)的話(huà),有時(shí)會(huì)引起鎖定郊位破損。

請(qǐng)不要同時(shí)使用多個(gè)氣缸:清干萬(wàn)不可使用2個(gè)以上的帶鎖氣肛同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)工件的使用方法。有時(shí)其中—個(gè)氣紅的鎖定會(huì)無(wú)法解除。

請(qǐng)?jiān)谂艢夤?jié)流控制狀態(tài)下使用欻度控制閥:在進(jìn)氣節(jié)流控制中,有時(shí)會(huì)無(wú)法解除鎖定。

在帶鎖側(cè),請(qǐng)務(wù)必使用到氣缸行程終端:氣缸的活塞若未到達(dá)行程終端,鎖定可能會(huì)不起作用或鎖定無(wú)法解除。手動(dòng)操作非頜定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞,并用20N以上的力將鰥栓扭出,防惑活寨移動(dòng)后使可解除瑣定。(無(wú)負(fù)荷水平安裝時(shí)或相反側(cè)氣口加壓時(shí))或者,松手之后,防落活塞道過(guò)止動(dòng)彈H的作用返回到原始位蓍并進(jìn)入到活塞桿溝釧中,活賽變成鎖定狀態(tài)。



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