德國(guó)FESTO氣缸淺談直線(xiàn)軸與直線(xiàn)軸承功能介紹?
德國(guó)FESTO氣缸出現(xiàn)磨損的原因有很多,但是zui主要的原因就是用來(lái)制造光軸的金屬特性決定的,金屬雖然硬度高,但是退讓性差(變形后無(wú)法復(fù)原),抗沖擊較差,抗疲勞差,因此德國(guó)FESTO氣缸容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等,大部分的軸類(lèi)磨損不易察覺(jué),只有出現(xiàn)機(jī)器高溫、跳動(dòng)幅度大、異響等情況時(shí),才會(huì)引起人們的察覺(jué),但是到人們發(fā)覺(jué)時(shí),大部分光軸都已磨損,從而造成機(jī)器停機(jī)。
在桿徑名義尺度樣的情況下,活塞桿上的摩擦力與桿徑公役嚴(yán)重。雖然公役的規(guī)模很小,但摩擦力相差倍左右,它反響了安裝后的預(yù)緊力巨細(xì),也從另方面闡明,活塞桿的合作公役挑選是不行無(wú)視的,應(yīng)根據(jù)不樣廠商的需求斷定活塞桿桿徑的合作公役?! 】倸w,挑選什么樣的活塞桿用密封布局與密封圈應(yīng)歸納思考以下要素: ?。?)活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度巨細(xì); (2)作業(yè)壓力的巨細(xì); (3)密封圈對(duì)活塞桿合作公役及溝槽尺度的需求; (4)活塞桿的起動(dòng)摩擦力巨細(xì); ?。?)答應(yīng)走漏量; ?。?)作業(yè)溫度; ?。?)作業(yè)介質(zhì)粘度。
德國(guó)FESTO氣缸采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時(shí),降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是種高的工藝措施,現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無(wú)縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后,油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8um,油缸桿的表面硬度提高約30%,油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命,提高2~3倍,滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明,該滾壓工藝是的,能大大提高油缸桿的表面。
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