如何來更好的運(yùn)作SMC氣缸活塞桿呢？

如何來更好的運(yùn)作SMC氣缸活塞桿呢？
對于在日常中如何來更好的運(yùn)行SMC氣缸活塞桿呢？這個問題是各位操作者要注意的問題，但是盲目的追求是沒有用的，而是要通過人士的指導(dǎo)介紹，SMC氣缸活塞桿下面就是我們從人士那里收集的資料整理出來的幾個具體要求，以供大家參考。
1、SMC氣缸活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。
2、SMC氣缸活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架。
3、SMC氣缸在選擇定位基準(zhǔn)時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)原則。
4、SMC氣缸磨削外圓表面時，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應(yīng)修研孔，并保證孔的清潔，孔與*間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。
5、在磨削外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進(jìn)行，在磨削1:20錐度時，要磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。