SMC氣缸無法正常平滑運(yùn)動，速度有所降低為什么？

　　SMC氣缸無法正常平滑運(yùn)動，速度有所降低為什么？

　　SMC氣缸天天用，說到選型使用，大家肯定非常熟悉，甚至可以如數(shù)家珍的道出很多心得。但可以肯定，還有一些知識是被自己忽略的。

　　1、SMC氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則這兩支氣缸的磁性開關(guān)會被相互干擾，造成誤動作。

　　2、磁性開關(guān)配線盡量縮短

　　配線長度對功能使用沒有影響，但配線如果太長，在開關(guān)接通時電流會很大，縮短開關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長，超過5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。

　　3、特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng)

　　a.強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場的開關(guān)氣缸；

　　b.在灰塵多，有水滴或者油滴的場合，缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套；

　　c.附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下，如果不防護(hù)，磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集，使氣缸內(nèi)的磁力減弱，有肯能造成磁性開關(guān)不動作。

　　4、注意-單軸氣缸的軸會旋轉(zhuǎn)

　　除非是防旋轉(zhuǎn)的單軸缸，否則單軸氣缸的軸在運(yùn)動過程中是會旋轉(zhuǎn)的，這有可能會造成活塞桿頭部螺栓連接松動。

　　5、活塞桿萬萬不能受徑向力

　　活塞桿只能受軸向的推拉力，千萬不要覺得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會產(chǎn)生別勁，大大縮短氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況，一定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸一般會比自己加貴一些，但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。

　　6、氣缸動作處要加防護(hù)

　　氣缸很容易傷人，缸徑大的直接能讓人變殘疾甚至死亡，如果機(jī)臺外側(cè)沒有加安全光柵，氣缸動作的地方一定要加防護(hù)。

　　7、附加緩沖很重要

　　當(dāng)被驅(qū)動物體質(zhì)量大和速度快時，氣缸的自身緩沖能力一般是不足的，我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來輔助減速停止。

　　8、帶導(dǎo)桿的氣缸絕對不能當(dāng)做檔點(diǎn)

　　檔點(diǎn)有專用的阻擋氣缸，千萬不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它是不能承受徑向沖擊的，用它做檔點(diǎn)用不了幾個月，導(dǎo)桿就會松動，造成定位不準(zhǔn)。

　　1，檢查油霧器的消耗量，當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)消耗量少時，重新調(diào)整油霧器。如果觀察活塞桿滑動面狀態(tài)，往往能夠發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。

　　2，氣缸的使用壓力較低時，由于負(fù)載的關(guān)系，有時活塞不能平滑的運(yùn)動，應(yīng)該提高使用壓力。供氣量過少是氣缸運(yùn)動不平滑的原因之一，應(yīng)確保與氣缸大小和速

　　SMC氣缸度相應(yīng)的流量

　　3，SMC氣缸由于灰塵的混入，灰塵與潤滑油混合在一起粘度增高，滑動阻力增大，所示應(yīng)設(shè)法不使用灰塵混入空氣。

　　4，SMC氣缸配管較細(xì)或由于接頭過小也是氣缸動作不平滑的原因，配管中閥漏氣，接頭使用不當(dāng)，也會造成流量不足，應(yīng)選擇大小適當(dāng)?shù)脑?/p>

　　5，為了移動負(fù)載而使用導(dǎo)向裝置，如果活塞桿與導(dǎo)向裝置傾斜，摩擦加大，就不能平滑移動，有時甚至?xí)Ｖ埂?/p>

　　6，當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動低于20mm/s以下時，往往會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，應(yīng)該使用氣液變換器。

　　7，減少負(fù)載變動，提高使用壓力。采用大直徑氣缸。

　　8，改裝在出口節(jié)流回路。

　　注意 在氣缸的速度控制方向，應(yīng)該使空氣自由流動，而對輸出空氣進(jìn)行控制，這是氣缸控制點(diǎn)一個要點(diǎn)。