簡述MARZOCCHI齒輪泵與齒輪泵的滑漏現(xiàn)象及流量的計(jì)量特點(diǎn)

　　簡述MARZOCCHI齒輪泵與齒輪泵的滑漏現(xiàn)象及流量的計(jì)量特點(diǎn)

　　講述這個問題之前，先和齒輪泵一起來了解一下螺桿泵和齒輪泵。螺桿泵是利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)使水體沿軸向螺旋上升的泵。它由軸、螺旋葉片和殼體組成。當(dāng)泵送水時(shí)，泵相對于水傾斜，使得泵的主軸的傾斜小于螺旋葉片的傾斜，并且螺旋葉片的下端與水接觸。當(dāng)原動機(jī)通過變速裝置驅(qū)動螺桿泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，水進(jìn)入葉片并沿螺旋流道上升，直到流出。

　　MARZOCCHI齒輪泵是一種旋轉(zhuǎn)泵，通過泵缸和嚙合齒輪之間形成的工作容積的變化和移動來輸送液體或?qū)ζ浼訅骸蓚€封閉空間由兩個齒輪、泵體和前后蓋組成。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪脫離側(cè)的空間體積變小變大，形成真空，液體被吸入。齒輪嚙合側(cè)的空間的體積由大變小，液體被擠壓到管道中。吸入腔和排出腔由兩個齒輪的嚙合線分開。齒輪泵出口的壓力取決于泵出口的阻力。

　　MARZOCCHI齒輪泵能夠在軸的每次旋轉(zhuǎn)時(shí)排出相同體積的液體，這意味著排出液體的流量與旋轉(zhuǎn)速度成比例。換句話說，可以通過簡單地改變螺桿泵的速度來控制流量。對于高粘度液體，只能通過測量軸的旋轉(zhuǎn)來測量泵。

　　MARZOCCHI齒輪泵的結(jié)構(gòu)要求內(nèi)部零件緊密，并有一定的工作間隙。由于該間隙，一些液體將從排放端返回到吸入端，這種現(xiàn)象被稱為“滑漏"。滑漏部分中的液體量取決于齒輪泵的粘度、壓力差和內(nèi)部間隙，較低的粘度通常會導(dǎo)致更多的滑漏，而較濃的液體會導(dǎo)致更少的滑漏。

　　由于齒輪泵總會盡力排放出同等數(shù)量的液體，所以在系統(tǒng)內(nèi)配備一些必要的過壓保護(hù)裝置是很重要的。當(dāng)三螺桿泵的排放堵塞時(shí)，通常會導(dǎo)致壓力升高，只有當(dāng)負(fù)載超過電機(jī)時(shí)，壓力才會停止。

　　1、齒輪泵的分類

　　齒輪泵一般按嚙合副的配置方式分為外嚙合型(外齒輪泵)和內(nèi)嚙合型(內(nèi)齒輪泵)兩種,內(nèi)齒輪泵中包括了特別標(biāo)明齒形的擺線齒輪泵。

　　2、MARZOCCHI齒輪泵的特點(diǎn)

　　MARZOCCHI齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、尺寸小、加工制造容易、成本低、工作可靠,維護(hù)方便,自吸能力強(qiáng),對油液的污染不敏感,可廣泛用于壓力要求不高的場合,如磨床、珩磨機(jī)等中低壓機(jī)床中。它的缺點(diǎn)是內(nèi)泄漏較大,軸承上承受不平衡力,磨損嚴(yán)重,流量脈動和噪聲較大泵的流量脈動對泵的正常使用有較大影響,它會引起液壓系統(tǒng)的壓力脈動從而使管道、閥等元件產(chǎn)生振動和噪聲,同時(shí),也影響工作部件的運(yùn)動平穩(wěn)性,特別是對精密機(jī)床的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。因此,在使用時(shí)要特別注意。

　　內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、質(zhì)量輕;由于內(nèi)外齒輪轉(zhuǎn)向相同,相對滑移速度小,因而磨損小、壽命長,其流量脈動和噪聲與外嚙合齒輪泵相比要小得多。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是齒形復(fù)雜,加工復(fù)雜精度要求高,因而制造成本高。

　　3、MARZOCCHI齒輪泵的應(yīng)用場合

　　在現(xiàn)有各類液壓泵中,齒輪泵的工作壓力僅次于柱塞泵,加之它們體積小、價(jià)格低,因而廣泛用于移動設(shè)備和車輛上作為液壓工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力油源。另一方面,由于齒輪泵的轉(zhuǎn)速和排量范圍均較大,吸油能力較強(qiáng),成本又低,也常用作各種液壓系統(tǒng)的輔助泵,例如,閉式回路中的補(bǔ)液泵、先導(dǎo)控制系統(tǒng)中的低壓控制油源等。但在固定液壓設(shè)備領(lǐng)域由于外齒輪泵的流量脈動較大、噪聲高且壽命有限,作為主泵已越來越不受歡迎,用途局限于作為運(yùn)行在低壓下的輔助泵及預(yù)壓泵。與之相反,內(nèi)齒輪泵卻是噪聲低、綜合性能好的液壓泵之一。除了價(jià)格略高這一點(diǎn)以外,在其他方面幾乎都優(yōu)于外齒輪泵。

　　現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展將大大縮小內(nèi)、外齒輪泵的成本差距,而在工業(yè)領(lǐng)域中,調(diào)速電傳動技術(shù)的日益普及,在很大程度上彌補(bǔ)內(nèi)齒輪泵本身不能變量的缺點(diǎn)。可以預(yù)料,今后內(nèi)齒輪泵在固定和移動設(shè)備中的應(yīng)用面都將會迅速擴(kuò)大。在液壓工程中,擺線齒輪泵以體積小、價(jià)格低和自吸能力較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),被廣泛地集成在閉式油路通軸柱塞泵的后蓋中,作為低壓補(bǔ)液泵(提供控制壓力)使用,有時(shí)也用作某些機(jī)床液壓系統(tǒng)的主泵。此種泵可實(shí)現(xiàn)單向供油,且與輸入轉(zhuǎn)向無關(guān),這一性能對于某些車輛或行走機(jī)械上需要用車輪驅(qū)動的應(yīng)急轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)具有特殊的使用意義。

　　1、MARZOCCHI齒輪泵和千斤頂要用規(guī)定油號工作油，一般為10號或20號機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經(jīng)過濾。經(jīng)常使用時(shí)每月過濾一次，油箱應(yīng)定期清洗。油箱內(nèi)一般應(yīng)保持85%左右的油位，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，補(bǔ)充的油應(yīng)與原泵中的油號相同。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10~40℃為宜，不宜在負(fù)溫下使用。

　　2、油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)保持清潔，不使用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將齒輪油泵擦凈，清除慮油銅絲布上的油垢。

　　3、齒輪油泵不宜在超負(fù)荷下工作，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，嚴(yán)禁任意調(diào)整。

　　4、接地電源，機(jī)殼必須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　齒輪泵

　　5、MARZOCCHI齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動齒輪油泵，待空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負(fù)荷，并注意壓力表指針是否正常。

　　6、MARZOCCHI齒輪泵停止工作時(shí)，應(yīng)先將回油閥緩緩松開，待壓力表慢慢回至零位后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。嚴(yán)禁在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等。

　　7、配合雙作用千斤頂?shù)凝X輪油泵，以采用兩路同時(shí)輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。

　　8、耐油橡膠管必須耐高壓，工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓或?qū)嶋H工作的Z大油壓。油管長度不宜小于2.5m。當(dāng)一臺齒輪油泵帶動兩臺千斤頂時(shí)，油管規(guī)格應(yīng)—致。