日本SMC電磁閥如何判斷閥門內(nèi)漏?告訴您操作過程中需要注意的事項
日本SMC電磁閥進口和出口,放松填料壓蓋(如果閥門設(shè)有上密封檢查裝置,且在不放松填料壓蓋的情況下能夠可靠地檢查上密封的性能,則不必放松填料壓蓋),閥門處于全開狀態(tài),使上密封關(guān)閉,給體腔充滿試驗介質(zhì),并逐漸加壓到試驗壓力,然后檢查上密封性能
日本SMC電磁閥進口和出口,壓緊填料壓蓋以便保持試驗壓力,啟閉件處于部分開啟狀態(tài)。給體腔充滿試驗介質(zhì),并逐漸加壓到試驗壓力(止回閥應(yīng)從進口端加壓),然后對殼體(包括填料函及閥體與閥蓋聯(lián)結(jié)處)進行檢查。
日本SMC電磁閥試驗壓力分殼體試驗壓力和密封試驗壓力兩種。閥門進行殼體試驗時規(guī)定的壓力稱為超額分配試驗壓力。閥門進行密封試驗時規(guī)定的壓力稱為密封試驗壓力。
1、殼體試驗壓力為 38℃ 時公稱壓力的 1.5 倍。比如德國維替的公稱壓力1.6Mpa的進口球閥,它的殼體試驗壓力為2.4Mpa,2.5Mpa的進口截止閥,它的殼體試驗壓力為3.75Mpa
2、高壓密封試驗和高壓上密封試驗壓力為 38℃ 時公稱壓力的 1.1 倍。 比如德國維替的公稱壓力1.6Mpa的進口閘閥,進口電磁閥,他的高壓密封試驗和高壓上密封試驗壓力為1.76Mpa
3、低壓密封試驗和低壓上密封試驗壓力為 0.5~0.7MPa。
4、日本SMC電磁閥的密封試驗壓力為 1.1 倍的額定壓差。
5、日本SMC電磁閥的密封試驗壓力為 38℃ 時的公稱的壓力。
首先如何判定閥門內(nèi)漏呢?今天維替分享一些判定閥門內(nèi)漏的方法及操作過程中需要注意的事項
一、日本SMC電磁閥內(nèi)漏判定的標準
1.判定閥門內(nèi)漏的方法是:閥門關(guān)閉4-6小時后,用紅外線測溫儀表測量閥桿(靠近閥體處)或閥體下游150mm處金屬溫度,如大于70℃,則認定為“內(nèi)漏"。這種判斷方法對大多數(shù)的內(nèi)漏閥門是適用的。但在實際工作中,我們碰到了以下一些特殊情況:
(1)由于管道安裝位置原因,使得有些閥門前、后存在擾動著的高溫蒸汽,如連接到有壓疏、放水母管的疏水門或排污門,這些閥門即使嚴密不漏,其閥桿溫度也將超過70℃。
(2)并排接入疏、放水母管的疏水門或排污門,當(dāng)最后一道閥門位置均靠近母管時,只要管路中任一支路閥門內(nèi)漏,其他閥門溫度均會升高以至超過70℃,如鍋爐排污閥門、過熱蒸汽疏水等。因此,這些閥門的內(nèi)漏判定也要采用其他方式,般測量門前管壁溫度或一次門前閥桿溫度來確定內(nèi)漏情況。
2.運行人員確認或懷疑閥門內(nèi)漏,必須通知檢修人員到場進行確認,經(jīng)與檢修人員共同鑒定確認是內(nèi)漏,方可登記缺陷,同時將檢修鑒定人員名字記錄在缺陷信息中。
3.在運行人員與檢修人員對閥門否內(nèi)漏發(fā)生意見分歧時,應(yīng)參照以下表格進行確認,如仍有意見分歧時,應(yīng)通知設(shè)備管理部點檢人員到場進行判定,最終以綜合部主管的鑒定為準。
二、溫度鑒定內(nèi)漏的方法與標準
判定日本SMC電磁閥內(nèi)漏的方法是:閥門關(guān)閉4—6小時后,用紅外線測溫儀表測量閥桿(靠近閥體處)或閥體下游150mm處金屬溫度,如大于70℃,則認定為“內(nèi)漏"。這種判斷方法對大多數(shù)的內(nèi)漏閥門是適用的,但在實際工作中,我們碰到了以下一些特殊情況:并排接入疏、放水母管的疏水門或排污門,當(dāng)最后一道閥門位置均靠近母管時,只要管路中任一支路閥門內(nèi)漏,其他閥門溫度均會升高以至超過70℃,如鍋爐排污閥門、過熱蒸汽疏水等。因此,這些閥門的內(nèi)漏判定也要采用其他方式,般測量門前管壁溫度或一次門前閥桿溫度來確定內(nèi)漏情況。
日本SMC電磁閥內(nèi)漏的判定標準(溫度)介質(zhì)溫度
日本SMC電磁閥后管壁溫度嚴重內(nèi)漏
那么說道會發(fā)生內(nèi)漏情況,我們閥門操作是要注意哪些事項呢?
首先,對于熱力系統(tǒng)各疏放水手動門,應(yīng)在操作完畢半小時后再緊一次,以消除熱脹冷縮引起的閥門間隙。
然后,對于設(shè)置有一、二次門的熱力管道,閥門的操作順序為:開啟時應(yīng)先開一次門,再開二次門;關(guān)閉時應(yīng)先關(guān)二次門,再關(guān)一次門。
再次,對于日本SMC電磁閥的操作,只能全關(guān)或者全開,不允許半開半關(guān)狀態(tài),以減少對閥門的吹損。
日本SMC電磁閥管理中的注意事項
1.機組啟動前進行各電動、氣動閥門的試驗,試驗過程中,應(yīng)有專人就地監(jiān)視閥門及擋板的動作情況,檢查執(zhí)行機構(gòu)連桿及銷子應(yīng)無松動、彎曲和脫落,檢查DCS開度指示與就地指示應(yīng)一致,有中間停止的電動門要試驗中間停止正常。調(diào)節(jié)門開關(guān)方向正確,動作靈活,帶聯(lián)鎖回路的要會同有關(guān)進行聯(lián)鎖試驗,試氣動調(diào)節(jié)裝置應(yīng)動作靈活,無漏氣及異?,F(xiàn)象,試驗過程中出現(xiàn)異常時應(yīng)停止試驗,及時通知檢修人員進行處理。
2.機組每次啟動時應(yīng)嚴格按《操作手冊》進行相應(yīng)操作,各疏放水門應(yīng)按規(guī)定檢查關(guān)閉,各疏放水門關(guān)閉后6小時后(10小時內(nèi)),對疏水門后有溫度指示的,應(yīng)根據(jù)閥門后管道溫度指示分析判斷該閥門是否內(nèi)漏,對于疏水門后沒有溫度指示的,則利用紅外線測溫儀測量閥門前后管壁溫度或利用手感,來判斷閥門是否內(nèi)漏。如電動或氣動閥門內(nèi)漏,則應(yīng)關(guān)閉疏水電動門或氣動門前的手動隔離門,對于疏水電動門、氣動門前沒有手動隔離門的,如內(nèi)漏大,則應(yīng)手動搖關(guān)電動門,并登缺并聯(lián)系檢修處理。如手動門內(nèi)漏,則登缺并聯(lián)系檢修處理。
3.每次機組停機前,應(yīng)對閥門的缺陷(泄漏)進行全面檢查,對泄漏閥門應(yīng)登缺并通知有關(guān)檢修部門。
4.開、停機過程或帶壓放水過程中,疏(放)水門開啟后,應(yīng)檢查閥門或節(jié)流孔(疏水器)后是否有溫度,以確保能起到疏(放)水作用,防止因閥門或管道或節(jié)流孔(疏水器)堵塞引起熱力管道積水引起的腐蝕。
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