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SMC氣缸常見故障的判斷、維修技巧及保養(yǎng)

瀏覽次數(shù):3317更新日期:2020-07-02

    SMC氣缸常見故障的判斷、維修技巧及保養(yǎng)
    SMC氣缸指引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件,主要應(yīng)用域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。 以氣動系統(tǒng)中使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動,通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動方向。
    、氣缸常見故障的判斷及維修技巧:
    1.SMC氣缸用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時也有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位。
    2.SMC氣缸拉的時候無阻力或力很小,放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減?。粔旱臅r候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
    3. 般磁性開關(guān)是不容易壞的,但是我們在實(shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
    二、下面由我倆介紹氣缸的常見故障以及解決方案。
    1、換向閥故障 換向閥的故障有:閥不能換向或換向動作緩慢,氣體泄漏,電磁導(dǎo)閥有故障等。
    (1)換向閥不能換向或換向動作緩慢,般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此,應(yīng)檢查油霧器的工作是否正常;潤滑油的粘度是否合適。必要時,應(yīng)更換潤滑油,清洗換向閥的滑動部分,或更換彈簧和換向閥。
    (2)換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏,閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時,應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座,或?qū)Q向閥換新。
    (3)若電磁導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞,封閉不嚴(yán),活動鐵芯被卡死,電路有故障等,均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前,應(yīng)將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下,看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向,若能正常換向,則是電路有故障。檢查時,可用儀表測量電磁線圈的電壓,看是否達(dá)到了額定電壓,如果電壓過低,應(yīng)進(jìn)步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動或接觸不實(shí)。方法是,拔下插頭,測量線圈的阻值,如果阻值太大或太小,說明電磁線圈已損壞,應(yīng)更換。
    2、氣動輔助元件故障 氣動輸助元件的故障主要有:油霧器故障,自動排污器故障,消聲器故障等。
    (1)油霧器的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此,應(yīng)及時處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時,油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分,應(yīng)及時排除。
    (2)自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除,特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時,應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。
    (3)當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時,也會影響換向閥的靈敏度和換向時間,故要經(jīng)常清洗消聲器。
    3、氣缸故障 由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用,氣動執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏,輸出力不足和動作不平穩(wěn),緩沖效果不良,活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
    (1)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新。
    (2)SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。
    (3)SMC氣缸的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    (4)SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
    三、SMC氣缸設(shè)備在于保養(yǎng),不在于維修,平時保養(yǎng)的好,就不會有維修。
    1、愛護(hù)自己的設(shè)備,經(jīng)常保養(yǎng)擦拭,保持清潔;
    2、不超負(fù)荷使用設(shè)備,不違規(guī)使用設(shè)備;
    3、出現(xiàn)故障要耐心排除,不能使用蠻力、暴力;
    4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真,不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備;
    5、易損件準(zhǔn)備齊全,圖紙更新速度快,都能大大縮短維修時限;
    6、平時多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況,預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。

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