德國FESTO氣缸活塞桿都需要進行調(diào)質(zhì)嗎?
確定德國FESTO氣缸活塞桿在裝配時是好的,而且表面也無痕跡。但是在使用了段時間,就發(fā)現(xiàn)活塞桿帶油了。其實,德國FESTO氣缸活塞桿帶油是在使用過程中經(jīng)常會遇到的個現(xiàn)象,因為在使用的時候,不可避免會有些碰撞出現(xiàn),所以就導致出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。其出油的出現(xiàn),會在定的程度影響工作的進行,那么我們應該如何解決活塞桿出油的問題呢?
德國FESTO氣缸的原因分析:
1、活塞桿變形;
2、活塞桿密封圈的內(nèi)唇和活塞桿的表面沒有進行貼合;
3、活塞桿的表面鍍層在使用時受到了破壞,導致表層出現(xiàn)凹凸;
4、表面出現(xiàn)有擦痕或者是在使用的過程中,不小心磕傷或者碰傷了;
5、活塞桿里的缸頭或者導向的密封槽大小沒有達到要求,所以導致壓縮量上不去。而壓縮量上不去,就會慢慢的使壓縮量就會變小,zui后導致活塞桿出油。
因此,若是想要地解決德國FESTO氣缸出油的問題,就需要根據(jù)以上的原因進行檢查。若是在使用過程中,發(fā)現(xiàn)密封件那里老是會有漏油問題出現(xiàn),那么它般都是因為密封圈內(nèi)唇和活塞桿表面沒有貼合導致的。想要解決的話,必須要讓壓力油順利的進到內(nèi)唇里,然個壓力油來壓迫內(nèi)唇,例如可以通過在導向套里開個通道,把壓力油和內(nèi)唇的空隙連接起。
由于德國FESTO氣缸活塞桿的使用范圍以及工作條件的不同,有時候德國FESTO氣缸活塞桿必須要經(jīng)過電鍍、滾壓、淬火、調(diào)質(zhì)、滲氮等工藝。通過這些工藝,可能使德國FESTO氣缸活塞桿的某些方面的要求更加產(chǎn)品的應用。那么活塞桿都需要進行調(diào)質(zhì)嗎?
其實并不是所有的德國FESTO氣缸活塞桿都需要調(diào)質(zhì)的。其調(diào)質(zhì)處理,主要需要看活塞桿所采用的制作材料來決定。因為調(diào)質(zhì)只是淬火加高溫回火的雙重熱處理過程,因此,經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的活塞桿產(chǎn)品可以獲得以下好處:
1、可以地提高材料的工作強度。
2、德國FESTO氣缸活塞桿經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后,可以具有良好的綜合機械。
3、有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展,提高表面抗腐蝕能力。
4、德國FESTO氣缸活塞桿經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理,可消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應力,以取得預期的力學。
注意:
德國FESTO氣缸活塞桿在進行調(diào)質(zhì)處理時,如果要將已經(jīng)淬火的活塞桿,重新加熱的話,那么必須要在(350℃~650℃)定溫度之間進行。否則高于或低于這種溫度,會使淬火產(chǎn)生的內(nèi)應力無法消除,無法取得預期的力學。
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