什么因素會(huì)造成SMC氣缸材質(zhì)損傷?
SMC氣缸是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在液壓油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中,是個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?;钊麠U加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工,其加工難度大,直困擾加工人員。
SMC氣缸的般設(shè)計(jì)方法:
1根據(jù)SMC氣缸所承受的外部載荷作用力,如重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)磨擦力、慣性力和工作載荷,確定SMC氣缸活塞桿在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動(dòng)力數(shù)值。
2掌握原始資料和設(shè)計(jì)依據(jù),主要包括:主機(jī)的用途和工作條件;工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小和動(dòng)作要求油缸系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況;有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。
3根據(jù)SMC氣缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力,確定活塞和活塞桿的直徑。
4根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求選擇液壓缸的類型和結(jié)構(gòu)形式。
鍍后的拋光直接影響前叉管表面鉻層的耐腐蝕性。鍍后的不銹鋼活塞桿如不經(jīng)過拋光,其耐腐蝕性很差,中性鹽霧試驗(yàn)僅為48h、般為2-5。鍍后拋光能提高其耐腐蝕性,是因?yàn)閽伖饽艽蟠蠼档推浔砻娲植诙?能從鍍后Ra0.3以上降低Ra0.13以下);另外,拋光(應(yīng)結(jié)合使用氧化鉻綠色拋光膏),能使鉻層產(chǎn)生塑性變形,封住或減小鍍層中的孔隙或裂紋而提高耐腐蝕性。
SMC氣缸活塞桿是液壓缸的重要部件,它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管,SMC氣缸在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷,極易產(chǎn)生磨損,目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.03~0.05mm)并拋光,其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm
SMC氣缸活塞桿受到較大的外部徑向力。嚴(yán)格說,活塞桿是嚴(yán)禁承受徑向力的,當(dāng)活塞桿受到徑向力時(shí),活塞桿與導(dǎo)套之間出現(xiàn)摩擦產(chǎn)生拉傷;外傷。其他機(jī)構(gòu)或異物造成活塞桿表面受損,活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),與其他機(jī)構(gòu)干涉產(chǎn)生
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