德國FESTO無桿氣缸如何工作的是

德國FESTO無桿氣缸如何工作的是

德國FESTO無桿氣缸是在氣缸缸筒內(nèi)組裝強(qiáng)磁石的活塞動作，磁力吸引外部的滑塊動作。氣缸內(nèi)外的磁石滑塊磁力結(jié)合的關(guān)系，有必要注意使用壓力。由于磁耦合式的緣故，沒有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速。

無桿氣缸是如何工作的

　　2、機(jī)械接觸式無桿氣缸

　　在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。

　　德國FESTO無桿氣缸是在氣缸缸筒的一部分設(shè)置切口，外部的滑塊和活塞接合動作。切口部分使用密封帶，從內(nèi)側(cè)進(jìn)行密封，構(gòu)成氣缸容器?；瑝K部分密封帶向內(nèi)彎曲，由于容易受周圍環(huán)境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進(jìn)行保護(hù)，因此安裝防塵密封條。由于在構(gòu)造上無法*密封，平時有微量的泄露。使用速度在80～100mm/s到高速，可以使用氣緩沖或是液壓緩沖器。

　　工作原理：在氣壓缸的無桿活塞中間做出一個矩形孔與杠桿連接的滾輪以適當(dāng)?shù)拈g隙嵌入矩形徑向孔中。當(dāng)換向閥處于圖示左位狀態(tài)時，壓縮空氣進(jìn)入氣缸左腔，右腔內(nèi)的壓縮空氣釋放，無桿活塞向右運(yùn)動，帶動滾輪向右運(yùn)動，同時，滾輪帶動雙面斜楔向右運(yùn)動，從而推動右邊的壓緊斜楔夾緊右邊的工件。

　　右邊的工件被夾緊時，左邊的壓緊斜楔在復(fù)位彈簧的作用下，處于最高位置，即工件松開位置。所以，在對右邊工件進(jìn)行加工的過程中，可以對左邊的工件進(jìn)行裝卸。而當(dāng)右邊的工件加工完畢后，使換向閥切換到右位工作狀態(tài)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸右腔，滾輪向左運(yùn)動，由滾輪帶動雙面斜楔向左運(yùn)動，推動左邊的壓緊斜楔夾緊左邊的工件，同時松開了右邊的工件。亦即，當(dāng)對左邊工件進(jìn)行加工時，可以對右邊的工件進(jìn)行裝卸

德國FESTO無桿氣缸的發(fā)展讓人驚嘆，無桿氣缸的出現(xiàn)再一次技術(shù)革新。通過氣壓的傳遞帶起氣缸桿的動能傳導(dǎo)，非常多吸引人。今天給大家介紹兩種無桿氣缸，希望對大家有用。

　　1、磁偶無桿氣缸

　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。

　　工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　　氣缸是在實(shí)踐中，遇到一些工作要求用較大的沖擊力或沖擊功才能能完成的。為了減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高工作效率而設(shè)計制造出的一種特殊用途的氣缸。

沖擊氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強(qiáng)，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設(shè)計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實(shí)現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù)，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。

氣缸

無錫氣動技術(shù)研究所有限公司設(shè)計的WPI系列新型氣缸、電磁換向閥、鎖定式手動換向閥、氣動軸閥、氣動液體自動灌裝機(jī)、手控閥座式雙筒砌磚缸、磁性無桿氣缸、氣動升降車、回轉(zhuǎn)氣缸、特種多級氣缸、定位氣缸和扇形擺動氣缸等產(chǎn)品獲“中國液壓氣動密封工業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品獎"和“技術(shù)進(jìn)步獎"。

接下來小編為大家介紹下無錫氣動技術(shù)研究所有限公司的QCJ系列沖擊氣缸有哪些特點(diǎn)。

QCJ系列沖擊氣缸特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡單，體積小，耗氣量少，沖擊力大可用于打印、沖裁、下料、沖壓和裝配等工作；

2、性能先進(jìn)可靠，維修方便，使用壽命長；

3、靈活的多種安裝方式，使用連接方便，應(yīng)用范圍廣；

4、可按要求制作為耐高溫型及無油潤滑型