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FESTO氣缸的拆卸要點和注意事項

瀏覽次數(shù):5285發(fā)布日期:2019-11-18

    FESTO氣缸的拆卸要點和注意事項
    FESTO氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣,構(gòu)成磨損的因素也許多。般因為結(jié)構(gòu)因素允許有正常的磨損,但使用和修理不妥,就會構(gòu)成非正常磨損。
    1)FESTO氣缸使氣缸套上部磨損嚴(yán)峻。氣缸套上部附近焚燒室,溫度很高,光滑條件很差??諝夂臀凑趄v的燃料沖刷和稀釋,加重了上部條件的惡化,使氣缸上都處于干沖突或半干沖突狀況,這是構(gòu)成氣缸上部磨損嚴(yán)峻的因素。
    2)上部接受壓力大,使氣缸磨損遞上重下輕?;钊h(huán)在本身彈力和背壓的效果下緊壓在缸壁上,正壓力越大,光滑油膜構(gòu)成和堅持越困難,機(jī)械磨損加重。在作功行程中,跟著活塞下行,正壓力逐漸下降,因此氣缸磨損遞上重下輕。
    3)礦藏酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣焚燒后,發(fā)生水蒸氣和酸性氧化物,它們?nèi)苡谒猩傻V藏酸,加上焚燒中生成的有機(jī)酸,對氣缸表面發(fā)生腐蝕效果,腐蝕物在沖突中逐漸被活塞環(huán)刮掉,構(gòu)成氣缸套變形。
    4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì),使氣缸中部磨損加重??諝庵械膲m埃、光滑油中的雜質(zhì)等,進(jìn)入活塞和缸壁間構(gòu)成磨料磨損。塵埃或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動時,因為在氣缸中部方位的運(yùn)動速度大,故加重了氣缸中部的磨損。
    1)FESTO氣缸開動液壓系統(tǒng),將活塞的位置借助液壓力移到適于拆卸的個頂端位置。
    2)在進(jìn)行拆卸之前,要松開溢流閥,使液壓回路的壓力降為零。否則,當(dāng)把與液壓油缸相連接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
    3)為了分析液壓缸的受力情況,以便幫助查找液壓缸的故障及損壞原因,在拆卸液壓油缸以前,對主要零件的特征、安裝方位如缸筒、活塞桿、活塞、導(dǎo)向套等,應(yīng)當(dāng)做上記號,并記錄下來。
    4)為了將液壓缸從設(shè)備上卸下,進(jìn)、出油口的配管卸下,活塞桿端的連接頭和安裝螺栓等需要全部松開。但是,有些液壓油缸在只更換活塞桿密封圈時,往往可以使安裝螺栓和油口配管保持不動,而僅將活塞桿端的連接頭卸去。注意在拆卸的時候,應(yīng)嚴(yán)防損傷活塞桿頂端的螺紋、油口螺紋和活塞桿表面。臂如,在拆卸的時候,不合適的敲打以及突然的掉落,都會損壞螺紋,或在活塞桿表面產(chǎn)生打痕。因此,在操作中應(yīng)該十分注意。
    5)由于液壓油缸的結(jié)構(gòu)和大小不同,拆卸的順序也稍有不同。般,應(yīng)松開端蓋的緊固螺栓或連接桿.然后將端蓋、活塞桿、活塞和缸筒順序拆卸。其他可根據(jù)具體情況判斷:法蘭連接式,應(yīng)拆除法蘭連接螺釘,用螺釘把端蓋頂出,不能硬撬或錘擊,以免損壞;內(nèi)卡鍵式連接,應(yīng)使用工具,將導(dǎo)向套向內(nèi)推,露出卡鍵后,將卡鍵取出并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆;螺紋連接式,應(yīng)把螺紋壓蓋擰下,在拆除活寒桿和活塞時,不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出,應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在條線上緩慢拉出。此外,應(yīng)該注意在拆出活塞與活塞桿時,不應(yīng)強(qiáng)行將它們從缸筒中打出,以免損傷缸筒內(nèi)表面。所以,在拆卸前應(yīng)用液壓力,使活塞的位置移動到缸筒的任意個末端位置,然后進(jìn)行拆卸。
    6)液壓油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
    7)拆卸前要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓油缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。
    8)液壓缸拆卸、清洗應(yīng)在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行。如有條件,操作室能充壓,使室內(nèi)壓力高于室外,防止室內(nèi)空氣被灰塵污染;若受條件限制,也應(yīng)將操作間單獨(dú)隔離,般不允許液壓件的裝配間和機(jī)械加工間或鉗工間處于同室內(nèi),更應(yīng)禁止在露天、棚子、雜物間或倉庫中分解和裝配。拆卸時操作人員應(yīng)穿戴纖維不易脫落的工作服、工作帽,以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入造成人為污染;嚴(yán)禁在操作間內(nèi)吸煙、進(jìn)食。
    9)清洗后的零件不準(zhǔn)用棉、麻、絲和化纖制品擦拭,防止脫落的纖維*件。也不準(zhǔn)用皮老虎向零件鼓風(fēng)(皮老虎內(nèi)部帶有灰塵顆粒),必要時可以用壓縮空氣吹干零件。
    10)FESTO氣缸清洗后的零件不準(zhǔn)直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺和裝配工作臺上,或用棉布或其他工作用布覆蓋。而應(yīng)該放人帶蓋子的容器內(nèi),或用塑料布蓋好,并注人液壓油。
    11)FESTO氣缸已清洗過但暫不裝配的零件應(yīng)放人防銹油中保存,潮濕的地區(qū)和季節(jié)要注意防銹。
    FESTO氣缸屬于種能量轉(zhuǎn)換裝置,操作不當(dāng)和元件損壞都會造成運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障,造成些不必要的損失。所以,我們要了解些簡單的故障診斷和處理方法。下面就由我們裕群機(jī)械的小編帶著大家起來看看。
    FESTO氣缸出故障主要有幾個方面的原因,是,系統(tǒng)的元件磨損,造成密封裝置的破壞,這樣,裝置就會停止運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)生這樣的情況般都需要拆卸裝置,把磨損元件重新修復(fù)或者換新的元件,但是維修費(fèi)用非常高,所以建議使用耐磨損的合格材料,以免造成不必要的損失。二是有空氣進(jìn)入系統(tǒng)。有這樣的情況發(fā)生時,我們僅需要加適量的液油,把空氣排出。三是油污堵塞閥門。發(fā)生堵塞是會出現(xiàn)機(jī)器失靈或者動作卡殼。我們要做的就是檢查下液油,及時清除垃圾,或者換上新的液油,還要檢查閥門的磨損情況,油污會磨損閥門。四是活塞桿卡住。此時裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)或者運(yùn)轉(zhuǎn)不到位。我們要檢查下是否活塞桿太緊,或者是缸內(nèi)的沉淀物太多,及時清理和調(diào)整,會加長它的使用壽命。學(xué)會這些故障診斷,了解基本,更好的發(fā)揮它的功效。另外缸內(nèi)的磨損是出故障的大重要原因,磨損主要有幾方面的原因,其中有裝卸是對元件的劃痕,元件自重以及工作時自身摩擦等原因。
    FESTO氣缸故障的診斷是很重要的學(xué)習(xí)步驟,學(xué)習(xí)好如何診斷和處理這些突發(fā)情況,以免造成更大的損失。讓我們更好的使用它。
    FESTO氣缸他的缸體材料用的是鑄鐵,之后在經(jīng)過鑄造加工,這個時候要是缸體有損壞和裂紋出現(xiàn),那我們常常會有焊接來處理,等到焊接好了以后,氣缸他的套座孔進(jìn)行修復(fù)的時候是比較難的,因此這個時候就出現(xiàn)了個新的方法。想要知道的朋友就跟著裕群機(jī)械起來看看吧。
    FESTO氣缸膠結(jié)的的作用其實就是把水里的裂紋和周邊些水垢和銹層來進(jìn)行全面的清除,然后還要用汽油或者是煤油來處理。裕群機(jī)械會用顏色來對裂紋長度進(jìn)行顯示。在4-5毫米的氣缸套的肩部鉆個孔,然后再把裂紋端頭的裂孔給連接在起。把金屬屑也要進(jìn)行清理,之后在用丙酮來對他粘補(bǔ)。在涂膠以后,通常要在室內(nèi)溫度中3-5個小時才可以讓其*的干,之后在用缸套的孔和壁面處理干凈。
    因為我們還要想到柴油機(jī)的作用,他的活塞和氣缸都會有側(cè)壓力,這樣來或許對之前的裂紋就會再次的開裂,如果說我們要讓他更加的可靠,那我們可以在有裂紋的周邊上面涂上層比較薄的粘膠。但是大家要記住,因為座孔間他在涂了粘膠以后他會讓那個缸套還有氣缸連成個整體。

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