怎么更好的對SMC氣缸進行維修
SMC氣缸使用應符合相關安全規(guī)定,當發(fā)生故障時,應該有個緊急停止裝置。加工后,壓縮空氣應在氣缸內(nèi)被排出。
使用SMC氣缸的所有部分,應定期檢查有無異?,F(xiàn)象,接頭松動對方,軸銷的可動部分安裝的氣缸應定期潤滑。 當不使用很長段時間的氣缸中,待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工,進,排氣口應該被添加到的塵埃堵塞。
重新組裝缸維修,更換必須清潔,污垢可能不被帶入汽缸。
特別是需要以防止密封圈被切割,損壞,并注意可動密封環(huán)的安裝方向。
SMC氣缸活塞將撞擊SMC氣缸蓋,所述氣缸蓋襯墊是消耗品緩沖器,如果嚴重破壞了緩沖環(huán),所述氣缸將是行程末端之前,緩沖柱塞與緩沖環(huán)不是個良好的密 封從而失去緩沖作用。
長時間使用氣缸,通常需要更換密封件,而潤滑脂。
1.加強濾清器的保養(yǎng) 使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對減輕氣缸套的磨損關重要。加強對“三濾”的保養(yǎng),是防止機械雜質(zhì)進入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發(fā)動機使用壽命的項重要措施,在農(nóng)村和多風沙地區(qū)尤為重要。
2.正確選用潤滑油 要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機要求選用粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與。
3.保持發(fā)動機正常工作溫度 發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
4.正確起動和起步 發(fā)動機冷車起動時,由于溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。
起動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫,嚴禁猛轟油口,待機油溫度達到40℃時再起步;起步應堅持掛低速檔,并循序每檔位行駛段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
5.提高保修 在使用過程中,及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。
安裝SMC氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán),彈力過小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因SMC氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
1、鎖緊狀態(tài)下,在兩側(cè)氣口無加壓狀態(tài)下對氣口A進行壓力供給的話,存在類似鎖緊未解除,或鎖定突然解除,活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構(gòu)時,請務必對氣口B進行壓力供給,在鎖定機構(gòu)不帶負荷狀態(tài)下進行解除。
2、若使用快速排氣閥加快下降速度,有時氣缸本體要比鎖銷開始動作,而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。
3、請不要使用三位電磁閥:請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進行組合使用。帶鎖定機構(gòu)側(cè)的氣口內(nèi)若封有壓力的話,鎖定將不起作用。此外,有時即便暫時鎖定了,從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸,過段時間后鎖定也會解除。
4、鎖定機構(gòu)側(cè)若承受背壓的話,有時鎖定會解除,因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
5、SMC氣缸帶可調(diào)緩沖的SMC氣缸情況下,若鎖定機構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話,活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束,造成鎖定機構(gòu)的破損,因此應調(diào)節(jié)針閥使活塞不會產(chǎn)生約束。
6、SMC氣缸對鎖定機構(gòu)手動操作完畢時,務必把手動裝置復位原位。此外,請不要在調(diào)節(jié)以外的時間進行手動操作,不然會比較危險。
7、SMC氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除鎖定:在鎖定狀態(tài)下進行安裝等作業(yè)的話,有時會引起鎖定部位破損。
8、請不要同時使用多個氣缸:請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動個工件的使用方法。有時其中個氣缸的鎖定會無法解除
9、SMC氣缸請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進氣節(jié)流控制中,有時會無法解除鎖定。
10、SMC氣缸在帶鎖側(cè),請務必使用到氣缸行程終端:氣缸的活塞若未到達行程終端,鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。
11、SMC氣缸手動操作非鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞,并用20N;以上的力將螺栓拉出
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